اعطای وام 25 میلیونی خرید خودرو در شرایط کنونی جامعه، تنها برای باز کردن قفل خودروهایی بود که از چند وقت پیش با تحریم مردم روبرو بود.

به گزارش شمالغرب؛ به نقل از سبلانه، بعد از ایجاد کمپین های تحریم خودرو از طرف مردم بود که دولتی ها در تکاپوی یافتن راهی بودند تا به نوعی با این تحریم مقابله کنند.

مقابله ای که در ابتدا با حواشی زیادی همراه بود؛ از سخنان جنجالی نعمت زاده در مورد خیانت آمیز بودن این اقدام تا سخنان مختلف خودروسازان مبنی بر مقابله با تحریم ها.

اما این حواشی تنها در حد سخن نبود و مسئولین از هر راهی در تلاش بودند تا خودروهای مانده در پارکینگ خودروسازان را وارد خیابان های شهر کنند.

البته در این میان بحث رکود و تورم نیز حاشیه ساز بود؛ تورم و رکودی که انگار سر سازش با هم نداشتند و بسته به تغییرات دولت هر یک ساز خود را می زد.

در این برهه حتی نامه 4 وزیر به رئیس جمهور بر دامنه حواشی افزود و بر بسیاری از انتقاداتی که از دولت در زمینه رکود وحشتناک اقتصادی بود، مهر تایید گذاشت.

شاید نقطه سوم تشکیل مثلث حواشی، بحث اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید داخلی بود؛ اقتصادی که مقام معظم رهبری در سخنرانی های خود بر آن تاکید داشتند.

که البته در بحث حمایت از تولید داخلی هر روز شاهد قفل شدن کارخانه هایی بودیم که البته در زمان حضورشان در بازار نیز کارکرد آن‌چنانی نداشتند.

در این میان شاید تنها مسئله برجام و توافقات هسته ای روزنه های امید را در دل دولتیان باز کرد و همه انتظار داشتند که با ارتباط با کشورهای غربی، در خوشبختی به روی کشور باز می شود.

دری که انگار تنها برای شرکت های غذایی از جمله مک دونالد و البته برای سفرهای خارجی افرادی همچون جک استراو باز شد تا در این فرصت مناسب به ایرانگردی بپردازد و بعد از حمایت از بسته شدن تاسیسات هسته ای کشور، حمایت از فتنه 88، حمایت از وهابیت و جنایت های آل سعود، حال و هوایی عوض کرده و با گرفتن عکس های یادگاری در استانبول تهران به کشورش بازگشته و دوباره فعالیت های خود را آغاز کند.

اما به گفته دولتیان، این ها همه تلاشی بود در جهت رونق اقتصادی؛ که در نهایت هم راه حل گره کور اقتصادی مشخص شد؛ وام 25 میلیونی خودرو!  

25 میلیونی که تنها برای خرید خودرو در نظر گرفته شده است؛ خودرویی که مردم حتی نمیتوانند در مدت تعیین شده 4 ساله به فروش برسانند و اقساط ماهانه که خریداران در این وضعیت معیشتی باید در طول 4 الی 7 ساله بپردازند که البته در آینده نزدیک باید منتظر حواشی بعدی نیز باشیم.

وام های پرداختی خودرو در حالی است که اگر نگاهی به گذشته داشته باشیم متوجه این موضوع خواهیم شد که تحرک اقتصادی خوشبختانه و یا متاسفانه در کشور ما وابستگی زیاد به بازار مسکن دارد؛

البته غیر از بازار مسکن حمایت از بحث گردشگری، حمایت از سرمایه گذاران، تلاش در جهت استفاده از ظرفیت کامل کارخانه های خاک خورده که باعث اشتغال بسیاری از جوانان می شود، و نیز هزینه کرد همین وام ها در بخش تولید  که میتوانست آثاری به مراتب بهتر در جهت توسعه و رونق اقتصادی کشور داشته باشد.

در این میان به واقع می توان از عدم تاثیر وام 25 میلیونی خودرو در اقتصاد سخن گفت و البته تاثیر منفی که برای مردم و بویژه طبقه متوسط به پایین جامعه به همراه دارد و مشکلات عدیده ای که باید در آینده شاهد آن باشیم.

البته در این خصوص اظهار نظرهای جالبی نیز از جانب مردم مطرح می شود؛ اینکه وقتی جوان ایرانی خانه ندارد، توانایی تشکیل زندگی و ازدواج ندارد، هزینه تحصیلی ندارد چرا برای خرید یک خودرو اینهمه شرایط می گذارند تا مردم صاحب ماشین شوند.

شاید مسئولان اگر نگاهی به صف مردم و بویزه جوانان برای گرفتن وام ازدواج 3 میلیون تومانی با هزار اما و اگر داشته باشند متوجه خواهند شد که از صف خودروهای مانده در پارکینگ خودروسازان خیلی طولانی تر است.

در این میان صرف نظر از جنبه های منفی نکته ای مثبت را می توان یافت و اینکه اگر دولت بخواهد می تواند مشکل مردم را حل کند، چنانچه برای خودروسازان چاره اندیشید.

انتهای پیام/پ