به گزارش شمالغرب ، علی حیدری شنبه شب در جمع خبرنگاران بیان کرد: پروژه های مهم از جمله پروژه های حوزه راه و شهرسازی پیش از اجرا توسط کارشناسان فنی در استان و سپس مرکز بررسی و سپس در مورد نحوه اجرای آنها تصمیم گیری و نسبت به تخصیص اعتبار آنها اقدام می شود.

وی افزود: در زمینه پروژه راه آهن اردبیل ، میانه نیز این امر صادق است و پروژه پیش تر توسط کارشناسان امر بررسی شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل اظهار کرد: مسائلی از جمله در زمینه ریزش کوه در مسیر اجرای این پروژه که مطرح شده امری عادی است ، در راه اردبیل - سرچم نیز چنین مسائلی بود که در 40 روز گذشته با صرف اعتبار 20 میلیارد ریال سنگ برداری در این مسیر صورت گرفت.

او اظهار کرد: مشکلات این چنینی با توجه به پیشرفت های علمی و فنی امروز امری نیست که بخواهد منجر به تعطیلی پروژه راه آهن اردبیل و یا تعویض مسیر اجرای آن بشود.

حیدری ادامه داد: حتی در صورت نیاز به اتخاذ چنین تصمیماتی این امر با نظر کارشناسان امر صورت خواهد گرفت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی اصلی اجرای این طرح وارد عمل خواهد شد و از این رو بهتر است در این زمینه افراد فنی اظهار نظر کنند.

پروژه راه آهن اردبیل - میانه یکی از مطالبات اصلی 11 ساله مردم استان است که اجرای آن در سال 1385 کلید خورد و با وجود وعده های مسوولان در گذشته مبنی بر افتتاح چند ساله، همچنان نیمه کاره است.

مسیر 175 کیلومتری راه آهن اردبیل نیازمند اجرای 23 کیلومتر تونل و سه هزار و 800 متر پل بزرگ دره ای است که بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی ، 16 کیلومتر از تونل ها تاکنون حفاری شده و احداث پل ها 62 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

به گفته مسوولان استانی در سال جاری 380 میلیارد ریال اعتبار به این پروژه اختصاص یافته که پس از سفر رییس جمهوری به استان اردبیل 97 در صد آن تخصیص و هزینه شده است.

پیش تر یکی از نمایندگان استان اردبیل با بیان مشکلاتی از جمله ریزش سنگ و رانش زمین در مسیر راه آهن اردبیل - میانه خواستار تعطیلی این پروژه و اجرای آن در مسیری جایگزین شده بود.